長時間停機過后，空壓機維護人員需要遵循規范的維護程序來保養機器。忽視這些維護程序會導致空壓機意外停機或者壽命縮短，甚至造成不必要的生產損失。

對于移動機，日常維護流程包括：

1、檢查空壓機引擎和壓縮機中的所有機油和液位。

2、在開機前，排出油/水分離器中積聚的冷凝水。

3、開機后檢查水溫，機油壓力和排氣溫度，確保正常工作無報警顯示。

4、清潔空壓機的空濾集塵袋。

除了這些日常維護流程，對移動機來說，運行50小時后的檢查也十分重要。這是移動機的一個“中斷檢查”，主要工作是檢查油污，清潔濾網，以除去機器中存在的污染物。

同樣要注意的是，每100小時做好對發動機進氣系統的檢查和壓縮機冷卻器的清潔。眾所周知，冷卻器或散熱器堵塞是機器過熱和停機常見的原因之一，做好定期保養尤為重要。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

常見故障的維修處理措施

1）空壓機排氣量不足。排氣量的大小在很大程度上影響著空壓機的運轉效率。所以，如果空壓機出現了排氣量不足的問題，首先可以更換發生損傷或者出現裂紋的零部件，然后檢查和清理空氣消聲器，后及時補充油缸中的油，保持油位在油缸油標位的三分之一以上。

2）空壓機冷卻系統故障。如果空壓機的冷卻系統出現了問題，大都是因為冷卻系統出現了結垢現象，或者是空氣進入冷卻系統。針對這種問題，可以通過在水表上安裝外殼來阻止空氣進入，或者經常更換冷卻器芯，避免出現結垢現象，確保冷卻系統的正常運行。

空壓機是燃料電池系統的“肺”，重要性不言而喻。在整個燃料電池發展過程中，業界曾嘗試過多種空壓機技術路線，比如離心式、螺桿式、羅茨式、渦旋式等。隨著燃料電池功率的快速提升，相比其他類型空壓機，兩級壓縮離心式空壓機優勢愈發凸顯，經過實際裝車驗證，在技術上較為成熟。

為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。